在当前疫情防控的环境下，如何让货车司机更方便的获取通行许可证，并缩短防疫查验卡车司机相关健康信息的时间？是落实国家政策、助力物流保畅通工作的重要举措。随着“货运码上通”平台日前正式上线，这一问题有望突破。

　　5月21日，中国交通通信信息中心副主任林榕接受《中国物流与采购》杂志电话专访，介绍“货运码上通”有关情况。

　　1.打造货运保通保畅信息化支撑公共服务

　　4月11日，国务院联防联控机制印发了《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，要求推动建立统一规范的通行证制度，保障涉疫地区重点物资运输。4月14日，交通运输部印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，通知明确，对于通信行程卡带星号的货车司机，在司乘人员体温测量正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（“两码一证”）符合要求的要保障通行。相关文件明确了车辆通行的有关要求。

　　为贯彻落实相关通知要求，全力保障物流畅通促进产业链供应链稳定，在国务院物流保通保畅工作领导小组办公室指导下，中国交通通信信息中心在“货运行程宝”微信小程序的基础上，快速上线“货运码上通”应用服务，打造道路货物运输全链路保通保畅信息化支撑公共服务。主要目的一是通过交通运输部物流供应链服务保障系统实现货主、承运方、司机相关信息的互联，确保“一车、一证、一线路”要求的执行。二是通过配套国务院小程序货运行程宝“货运码上通”功能实现“两码两证”一屏展示，快速通行。三是通过小程序扫码功能，实现卡口统一查验，保障车辆便捷通行。

　　“两码两证”一屏展示

　　林榕副主任在采访中指出，中国交通通信信息中心一直在交通运输部相关司局指导下开展保通保畅信息化支撑工作，从疫情发生以来已逐步上线了一系列信息化支撑服务。去年年初货运行程宝小程序已经上线为疫苗运输保通保畅提供信息化支撑服务，在此基础上，中心依托原有服务保障系统及小程序，完成“货运码上通”的设计、开发工作，并于4月底完成上线，全力以赴支撑物流保通保畅工作。

　　2.显著改善公路货运通行效率

　　4月27日，“货运码上通”在“货运行程宝”微信小程序正式上线，并于五月中旬通过招商局旗下中国外运股份有限公司（以下简称中国外运）先行先试，在江苏昆山顺利完成落地测试工作。林榕副主任在采访中指出，“‘货运码上通’试点效果符合预期。”一方面，中国外运上线使用“货运码上通”后，得到了卡口工作人员、司机、货主企业的肯定；另一方面，其他重点联系企业已和中国交通通信信息中心联系，并表达了较强的一致性诉求，经多方面尝试沟通，明确“货运码上通”具有广泛推广性。

　　3.集中优势资源全力投入

　　货运车辆通行效率的大幅提升，有赖于大量技术手段的应用。“货运码上通”主要是在交通运输部国际物流供应链服务保障系统的基础上，通过行业大数据服务优势，以信息化手段为疫情防控和服务货运物流保通保畅提供坚强的技术支撑。

　　一方面，“货运码上通”通过国际物流供应链服务保障系统实现货主、承运方、司机相关信息的互联，确保“一车、一证、一线路”要求的执行；另一方面，“货运码上通”实现“两码两证”一屏展示，快速通行。具体而言，以“重点物资运单和通行证”为核心，实现相关信息的自动关联、授权调用和统一绑定，形成“两码两证”的一屏展示，且系统会自动提醒属地变化、时间变化，保证信息更新及时。

　　此外，通过扫码功能，实现卡口统一查验，保障车辆便捷通行。系统可提前向目的地主管部门推送调运单信息、“两码两证”信息，实现“人、车、货、企业”信息的提前申报。在抵达卡口时，司机可自动调取运单信息及“两码两证”在卡口统一亮码，而卡口工作人员也可通过小程序进行扫码核查。

　　4.扩大试点还需要多方形成合力

　　目前，“货运码上通”处在初步探索阶段，仍需要持续改进和升级。林榕副主任指出，一是加快推进重点联系企业试运行工作，推动企业、主管部门基于车辆、司机、运单信息互通互认标准落地，加快推进服务保障系统实现与相关主管部门、收发货地区的信息互通，做到提前申报，确保“一码通卡口、一证通全国”。二是结合企业自身管理等技术手段，形成线上线下封闭式运输管理信息的可视化追溯，比如车辆消杀信息、封闭式运输信息、场站进出信息、轨迹记录信息、司机健康状态监测信息。

　　“货运码上通”主要是促进货主、承运方、司机、主管部门之间信息的互联互通，在平时时期也可为货主、承运方、主管部门提供司机的健康状态监测管理，在收发货场站、卡口形成对车辆、司机身份信息，货物运单信息的审核监测管理，为产业链各方提供互联互通的信息化支撑，也为管理部门提供更多的决策支持。